Nullvisjonen
Vil ha fart på veien mot null
Snart to år etter at den nasjonale handlingsplanen for sjøsikkerhet trådte i kraft, er rundt 60 prosent av tiltakene fullført eller påbegynt. Sjøfartsdirektøren vil likevel se raskere resultater.
– Null omkomne og hardt skadde til sjøs er det eneste tallet vi kan akseptere. Det er en offensiv ambisjon, men en ambisjon vi står inne for, sier sjøfartsdirektør Alf Tore Sørheim i en pressemelding fra Sjøfartsdirektoratet.
Handlingsplanen trådte i kraft 1. januar 2025 og ble da myndighetenes viktigste styringsdokument for arbeidet med sjøsikkerhet. Fem etater har gjennom nullvisjonen fått et felles mål: færre omkomne og hardt skadde til sjøs.
– Handlingsplanen er vår felles verktøykasse med tiltak og virkemidler for å styrke sikkerheten for alle typer fartøy. Ved inngangen til november 2026 har Sjøfartsdirektoratet mottatt over 1000 ulykkesrapporter, registrert 26 omkomne fra fritidsfartøy og fire fra næringsfartøy. Vi ser at 35 prosent av personulykkene fører til sykefravær, sier seniorrådgiver og prosjektleder for Nullvisjonen, Anders Amundstad-Balle, i pressemeldingen.
Verneombudskonferanse og småbåtregister
Blant de sju fullførte tiltakene er den nasjonale maritim verneombudskonferansen og et vedtak om obligatorisk småbåtregister. Det er også innført skjerpede reaksjoner når førere av fritidsfartøy bryter reglene. Evalueringen av båtførerbeviset har gitt forslag om en praktisk del i båtførerprøven og en lavere høyfartsgrense.
– Vi er fornøyde med at en stor del av tiltakene i handlingsplanen er under arbeid, men vi er også utålmodige. Ulykkestallene er fortsatt ikke der vi ønsker at de skal være. Derfor må tiltakene omsettes til konkrete resultater i form av færre dødsfall og færre alvorlige personulykker, sier Sørheim i pressemeldingen.
