Avgjørende for europeisk beredskap
Norsk maritim næring kan spille en nøkkelrolle for den totale beredskapen i Europa. Det var budskapet til europeiske beslutningstagere under en konferanse i Brussel tirsdag.
Konferansen «The Role of Civil Shipping in Total Defence and The Importance of Nationally Registered Ships and National Seafarers», som ble arrangert på Norway House i Brussel, var et samarbeid mellom Norsk Sjømannsforbund, Norsk Sjøoffisersforbund og LO.
De oppmøtte fikk høre viktige stemmer fra norsk maritim næring og den europeiske transportarbeiderføderasjonen ETF, i tillegg til kapasiteter som EU-ambassadør Anders Eide og NATO-spesialutsending Per Brekke.
Administrerende direktør Hans Sande og forbundsleder Kurt Inge Angell i Norsk Sjømannsforbund deltok i en panelsamtale om hvordan sivil skipsfart kan styrke nasjonalt og europeisk totalforsvar. Administrerende direktør i Det norske maskinistforbund, Hege-Merethe Bengtsson, var også til stede under møtet.
Viktig kunnskapsdeling
Interessen var stor, med nysgjerrige tilhørere fra både ESA, NATO, norske myndigheter i Brussel og europeisk maritimt næringsliv. Sande mener slike arrangementer fyller et viktig informasjonsbehov.
– Vi er tett sammenvevde i Europa, og shipping er en global næring. Da er det viktig at vi klarer å gi oppdatert og god kunnskap om norsk maritim nærings betydning til samarbeidspartnerne våre og andre i EU-systemet som trenger denne informasjonen, sier han.
– Vi fikk framhevet hvor viktig det er at sjøfolkene som jobber om bord må få informasjon, opplæring prøving og beskyttelse. De må rett og slett vite hva de går til i en krise- eller krigssituasjon, sier Kurt Inge Angell.
Varsler ny konferanse
Interessen for konferansen var såpass stor at det allerede planlegges en ny Brussel-konferanse med samme tematikk.
– Der vil vi gå enda dypere inn i hvordan vi kan eksportere den norske modellen for skipssikkerhet og lære europeerne mer om norsk maritim beredskap, sier Sande.
Framsnakket tilskuddsordningen
Et av de viktigste temaene som kom på bordet i Brussel var tilskuddsordningen for sjøfolk, som er under press fra europeisk hold.
– Vi fikk tydelig fram budskapet om hvor viktig denne ordningen er. Hvis norsk maritim kompetanse skal bidra til europeisk sikkerhet senere, må rammevilkårene være på plass i dag, slår Hans Sande fast.
– Så poengterte vi risikoen ved å åpne opp tilskuddsordningen for europeiske flagg. Det finnes nesten ikke underordnede sjøfolk igjen i EU, båtene bemannes i stor grad av tredjelandsborgere. Men tilskuddsordningen i Norge ivaretar alle stillingskategorier. Det styrker beredskapen, sier Kurt Inge Angell.
