– Sikkerheten for mennesket må komme først
Er grønn omstilling og konkurransekraft – to motsetninger?
Spørsmålet gikk til panelet under Haugesundkonferansen, en del av Maritim Uke. Odd Rune Malterud svarte med maskinsjefens blikk.
– Grønn omstilling får vi ikke av fine festtaler og utdeling av penger, sa fagsjefen i Dnmf.
Han delte panel med Sintef-sjef Alexandra Bech Gjørv, sjøfartsdirektør Alf Tore Sørheim og Rederiforbundets administrerende direktør Knut Arild Hareide. Bakteppet var regjeringens nye maritime strategi.
Malteruds svar var: Regelverket må ses i sin helhet, med sikkerheten for mennesket først.
– Kompetansen må heves hos dem som skal konstruere, drifte og ha kommando over komplekse systemer med flere energikilder om bord – uten tap av liv og helse.
Han advarte særlig mot ammoniakk, som han mener krever mer energi å produsere enn den gir tilbake, og som setter mennesker og miljø i fare selv ved små utslipp.
– Det er en grunn til at IMO ikke tillater ammoniakk på passasjerskip, sa han.
Har næringen kompetansen som trengs?
– Ja, kompetansen har vi, også på sikkerhet og beredskap. Utfordringen er at politikerne mangler kompetanse på dette området.
Rederier som har effektivisert uten å bli regnet som grønne nok, fikk støtte fra Malterud.
– Politikerne må få vekk skylappene og åpne for alternative tekniske løsninger.
