Tillitsvalgte om oppgjøret

Gyrid Margrethe Angelsen

Styrmann i Island Management, hovedtillitsvalgt i NSOF og medlem i forhandlingsutvalget.

 Et godt generelt lønnstillegg vil selvfølgelig være et sentralt krav. I tillegg tror jeg fritid og turnus blir viktig i det kommende NOR-oppgjøret. Fritiden er blitt mer og mer viktig for seilende, og god balanse mellom jobb og fritid er bra å ha når vi skal rekruttere nye sjøfolk og beholde de vi har. Vi er jo så heldige at når vi er på fri, så ligger stort sett jobben igjen om bord - bortsett fra noen unntak.

Utvalgsjobben som er gjort med å se på fritidsregnskap gir oss et godt grunnlag å ta med inn i forhandlingene. Et spørsmål er om bruken av fritidsregnskap fortsatt er nødvendig i dag. Det er mange som ønsker at hele fritidsregnskapet blir tatt bort, og at alt i forbindelse med avvik utbetales på førstkommende lønning. Man kan jo spørre seg om hvorfor det skal være en forskjell på kompensasjon for avvik fra turnus avhengig av om man er i Nordsjøen eller utenfor nord-europeisk farvann.

Jeg håper jo at årets hovedoppgjør ender med et så bra resultat at vi slipper brudd, men ser ikke bort fra at det kan være uenigheter om hva som er et bra resultat. Siden vi både forhandler om lønn og endringer i overenskomsten, så er det mye som det kan forhandles om og flere ting som kan forårsake brudd.

Inge Stensø

Matros/gangveisoperatør i Island Offshore, tillitsvalgt i NSF og medlem av forhandlingsutvalget

Jeg forventer at bedre lønn og alternative turnusordninger blir to sentrale tema i forhandlingene. I tillegg bør noe gjøres med pensjonsordninger og fritidsregnskap.

 På turnus er det diskutert både 2:4, 3:6 og 4:8, og flere redere har innført slike ordninger allerede. Men dette har med livssituasjonen å gjøre. For en som nærmer seg pensjonsalder og er godt situert passer det veldig godt, men den yngre garde, som kanskje har kjøpt hus og stiftet familie, har ikke nødvendigvis råd til å gå ned 30 prosent i lønn.

 Jeg lover ikke mine medlemmer 2:4-ordning nå. Da må du ha ekstra mannskap, og det er ikke så enkelt å i dag. Det kommer til å komme andre ordninger enn i dag, det gjør det. Men det tar tid. Vi så at dette kom ikke over natta på rigg heller.

 Det er viktig å gjøre næringen mer attraktiv for ungdom, og for mange av dem betyr fritid mer enn lønn. Dagens fritidsregnskap er uansett gammeldags og må ryddes opp i. Sjøfolk opplever at de ikke får utbetalt så mye som de burde ved ekstratjeneste eller avvik fra turnus, og at minusdager strykes om de ikke bruker dem på kurs. Dette er ting som må omarbeides, og det blir et viktig tema i hovedforhandlingene, der vi har muligheten til å ta opp alt.

 Det blir spennende, og jeg tror det blir harde forhandlinger. Jeg var med for to år siden også, og da kom ikke første tilbud på bordet før klokka ti om kvelden. I år har vi også med forbundet Safe, og alle skal jo få si sitt, så jeg er spent på hvordan det blir. Men så har aldri forhandlinger vært enkelt heller.

 Even Fløgstad

ETO i Solstad Offshore/Maritime, hovedtillitsvalgt i Dnmf og medlem av forhandlingsutvalget

 Hovedoppgjøret tror jeg vil handle mye om kompensasjon, rotasjonsordninger og alt som følger med. Det er store forventninger til årets oppgjør, og mange medlemmer forventer at den økonomiske utviklingen gjenspeiles bedre i lønns- og arbeidsvilkår.

 Bedre kompensasjon ved avvik fra turnus og for kurs som gjennomføres i fritiden er temaer mange er opptatt av. Forskjellene mellom nord og sør for Brest er også mye diskutert. Medlemmene forventer at disse belastningene verdsettes og kompenseres bedre enn i dag.

Rotasjonsordninger er høyt oppe på dagsordenen. Særlig ønsket om 1:2-ordninger diskuteres stadig oftere. Gode rotasjoner er viktige både for trivsel, familie- og fritidsliv, og ikke minst for å sikre rekruttering til næringen.

 Maskinoffiserer er attraktive både på sjø og land, og konkurransen om kompetansen blir stadig sterkere. Skal vi stoppe kompetanseflukten og sikre rekrutteringen framover, må rederiene være på tilbudssiden i årets oppgjør. Konkurransedyktig lønn, gode rotasjonsordninger og attraktive arbeidsvilkår er avgjørende for å beholde og tiltrekke kvalifisert personell.

 Norges Rederiforbund er en proff og krevende motpart, og jeg forventer tøffe forhandlinger. Samtidig løser ikke dagens bemanningsutfordringer seg selv. Skal vi sikre nødvendig kompetanse og bedre regularitet i årene som kommer, må årets oppgjør bidra til å styrke både rekruttering og kompetansebevaring.