CO₂-avgift truer bunkringsanlegg og arbeidsplasser i nord
Nytt avgiftshopp på drivstoff for fiskefartøy skaper frykt for massepermitteringer langs norskekysten. Bunkringsselskaper advarer om at hele driftsgrundlaget i Troms og Finnmark kan forsvinne.
Fra 1. juli i år ble det innført full CO₂-avgift på drivstoff som bunkres i Norge for fiskefartøy i utenriksfart. Endringen får allerede dramatiske konsekvenser for bunkringsindustrien langs kysten.
E24 skriver at Bunker Oil AS merker effekten umiddelbart. På bare én dag har selskapet fått kanselleringer på 1,5 millioner liter drivstoff. Norske fiskefartøy velger i stedet å fylle tankene i utlandet for å unngå avgiften.
"Gode kunder gjennom mange år kommer inn på kontorene og takker for samarbeidet, de har rett og slett ikke råd til å bunkre i Norge lenger," sier driftsdirektør Maren Kleven Fox til E24.
Ifølge Bunker Oil kan hele driftsgrundlaget i Troms og Finnmark forsvinne uten havfiskeflåten som kunder. Fox advarer om at tankanleggene også leverer drivstoff til Forsvaret og fungerer som hovedknutepunkter for forsyning ut til små kystsamfunn.
Frp-leder Sylvi Listhaug kaller avgiften "fullstendig feilslått" og lover å fjerne den dersom partiet får gjennomslag etter valget. Statssekretær Torgeir Micaelsen (Ap) sier regjeringen vil følge utviklingen tett og vurdere om kompensasjonsordningen for fiskeflåten skal utvides.
